ການກວດກາສາຍເຊືອກ
ສິ່ງທີ່ຕ້ອງຊອກຫາ
• ສາຍໄຟຫັກ
• ສາຍໄຟທີ່ສວມໃສ່ ຫຼື ມີຮອຍແຕກ
•ການຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຊືອກ
• ການກັດກ່ອນ
• ການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ
• ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງເຊືອກ
• ການບິດເຊືອກ
• ອາການຂອງການຂັດ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກ
•ຄວາມເສຍຫາຍຄວາມຮ້ອນ
• ຄີກົ້
• ການລ້ຽງນົກ
• ການບິດເບືອນຂອງວາງ
•ອຸປະກອນເສີມ
ການຫລໍ່ລື່ນຄືນ
RLD – ອຸປະກອນລະອຽດເຊືອກ
lubricated ດີຈະແກ່ຍາວເຖິງ
ບຸກຄະລາກອນ, ການຕິດຕັ້ງແລະສະພາບແວດລ້ອມຍັງຄົງສະອາດ, ໃນຂະນະທີ່ເຊືອກລິຟທັງຫມົດຂອງການຕິດຕັ້ງແມ່ນ lubricated ເທົ່າທຽມກັນ.ການປະຕິບັດນີ້ແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ວ່ອງໄວແລະບັນລຸໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍດ້ວຍ RLD – ອຸປະກອນ lubrication ເຊືອກ.
ຂໍ້ດີ
•ບໍ່ມີດິນຂອງການຕິດຕັ້ງ, ສະພາບແວດລ້ອມແລະພະນັກງານ
• ອັດຕາສ່ວນທີ່ດີ
•ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ
• ການຫຼໍ່ລື່ນເຊືອກໄວ, ງ່າຍດາຍ ແລະປະຫຍັດ
ຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານວິຊາການ
•ການສະຫນອງພະລັງງານ 220V ຫຼືການດໍາເນີນງານຫມໍ້ໄຟ
• ເວລາໃຊ້ງານກັບແບັດເຕີລີ 15 ຊົ່ວໂມງ
• ຄວາມກວ້າງຂອງ roller 430 ມມ • ປະລິມານກ່ອງນໍ້າມັນ
• ເໝາະສຳລັບ VT LUBE
VT-Lube
ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນເຊືອກຂອງພວກເຮົາ VT LUBE ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຊືອກລິຟ.
ຂໍ້ດີ
• ຄຸນລັກສະນະການເຈາະໄດ້ດີຫຼາຍ – ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງເຊືອກພາຍໃນໄດ້ດີທີ່ສຸດ
•ຄຸນສົມບັດ creep ທີ່ໂດດເດັ່ນສໍາລັບການແຜ່ກະຈາຍທີ່ສອດຄ່ອງຂອງ lubricant ຢູ່ພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງເຊືອກ
•ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນທີ່ດີເລີດ
• ແຮງກາວທີ່ດີຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມໄວເຊືອກສູງ
• ເປັນກາງຕໍ່ກັບວັດສະດຸສັງເຄາະ (ບໍ່ມີອາການບວມຂອງສ່ວນຢາງ)
ເຊືອກໃໝ່
•ເຊືອກໃຫມ່ຖືກຫລໍ່ລື່ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດ
•ໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານລະຫວ່າງການຜະລິດແລະການຕິດຕັ້ງສາມາດນໍາໄປສູ່ເສັ້ນດ່າງແຫ້ງ
• ເຊືອກໃໝ່ຕ້ອງໄດ້ກວດກາເບິ່ງວ່າມີນໍ້າໜັກພຽງພໍ
• ຖ້າຈຳເປັນ, ໃຫ້ຫລໍ່ລື່ນເຊືອກໃໝ່ຄືນໃໝ່ເພື່ອໃຫ້ມັນໃຊ້ໄດ້ສອງເທົ່າ!
ເຊືອກໃຫມ່ກ່ຽວກັບ sheaves ໃຫມ່
• ແກະໃໝ່ແມ່ນລະອຽດອ່ອນສໍາລັບເຊືອກໃນໄລຍະ 100 ທໍາອິດຂອງຮອບວຽນ
• ຮ່ອງແກະມີສ່ວນໜຶ່ງຂອງພື້ນຜິວທີ່ແຂງທີ່ສຸດ
•ເຊືອກທີ່ຫລໍ່ລື່ນໄດ້ດີສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຊືອກໃນອະນາຄົດ
ຕະຫຼອດຊີວິດຂອງເຊືອກ
ຕົວຢ່າງສໍາລັບການກັດກ່ອນເນື່ອງຈາກການຫລໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ
ເຊືອກລິຟທັງໝົດຂອງ Brugg Wire Rope Inc. ໄດ້ຖືກຫລໍ່ລື່ນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຜະລິດ.ເນື່ອງຈາກມັນບໍ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງພວກເຮົາ, ເຊືອກຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ດົນປານໃດຈົນກ່ວາການຕິດຕັ້ງ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງເຊືອກຂອງລິຟໂດຍກົງຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນທີ່ພຽງພໍແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, lubricating ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ການ lubrication ເພີ່ມເຕີມຂອງເຊືອກຄວນໄດ້ຮັບການຜົນກະທົບຕາມຄວາມຕ້ອງການ.ແນວໃດກໍ່ຕາມເຊືອກຕ້ອງບໍ່ເຄີຍຖືກໃຊ້ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການລະບາຍ.
ປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ພຽງພໍຕ້ອງຢູ່ໃນເຊືອກ, ມັນບໍ່ຄວນຫົດນໍ້າຈາກເຊືອກໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່.
ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ຕົວແທນ regreasing ພິເສດຂອງ Brugg ຫຼືນໍ້າມັນທີ່ເທົ່າທຽມກັນ.ຖ້າທ່ານ relubricate ໃນເວລາ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມອາຍຸການບໍລິການຂອງເຊືອກ.
ເມື່ອໃດທີ່ຕ້ອງການການຫລໍ່ລື່ນ?
ຖ້າບໍ່ມີຮ່ອງຮອຍຂອງນໍ້າມັນທີ່ເຫຼືອຢູ່ໃນນິ້ວມືຂອງທ່ານໃນເວລາທີ່ທ່ານແຕະເຊືອກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ relubricate.
ຕ້ອງການນໍ້າຫຼໍ່ລື່ນຫຼາຍປານໃດ?
0,4 ລິດຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຕໍ່ຊັງຕີແມັດເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຊືອກສາຍແລະເຊືອກ 100 ແມັດ (ກ່ຽວກັບ Brugg relubricant).
ຫຼັກການສໍາລັບການ relubrication
ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ relubricate ເລື້ອຍໆ, ແຕ່ sparingly.ນ້ ຳ ມັນຫຼໍ່ຫຼອມຕ້ອງຖືກແຈກຢາຍຢູ່ດ້ານເຊືອກທີ່ສົມບູນ.ການຫລໍ່ລື່ນຄວນເຮັດພຽງແຕ່ໃສ່ເຊືອກທີ່ສະອາດ (ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະອື່ນໆ).
ຄວາມຕ້ອງການກ່ຽວກັບ relubricant ໄດ້
relubricant ຈະຕ້ອງປະສົມກັບທາດແຫຼວທີ່ຜະລິດຈາກຕົ້ນສະບັບແຮ່ທາດ.ມັນມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະເຈາະໄດ້ດີ, ຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction μ ≥ 0,09 (-) (ເຫຼັກຄູ່ອຸປະກອນ / ເຫຼັກກ້າ) ໄດ້ຮັບການບັນລຸໄດ້, ດັ່ງນັ້ນລະດັບຂອງ traction ໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້.
ທໍາຄວາມສະອາດ
ຖ້າພື້ນຜິວຂອງເຊືອກບໍ່ "ສະອາດ" ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ສາມາດເຈາະເຂົ້າໄປໃນເຊືອກໄດ້.ໃນກໍລະນີທີ່ເຊືອກເປື້ອນ, ເຊືອກຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການລະບາຍນ້ໍາຄືນໃຫມ່.
ວິທີການຫລໍ່ລື່ນຄືນໃຫມ່
● ແປງສີ
● ມ້ວນເຄື່ອງຕົບແຕ່ງ
●ປ້ຳນ້ຳມັນ
● ສີດ
● ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນແບບຖາວອນ (ລະວັງການດຶງອາດຈະຫຼຸດລົງ)
ການຈັດວາງເຊືອກ
ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງເຊືອກ
ເຂດຄວາມທົນທານ 5% ຂອງ F
ກວດເບິ່ງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງເຊືອກທັນທີຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ RPM BRUGG.ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊືອກທັງຫມົດໃນກຸ່ມເຊືອກແມ່ນມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງເທົ່າທຽມກັນ.
ກວດເບິ່ງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງເຊືອກຊ້ຳອີກ 3 ເດືອນຫຼັງຈາກການມອບໝາຍການຕິດຕັ້ງ ແລະຕໍ່ມາໃນໄລຍະປົກກະຕິ.
ອຸປະກອນຕ້ານການຫມຸນ
ເຊືອກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຕໍ່ການຫມຸນທັນທີຫຼັງຈາກສໍາເລັດການຕິດຕັ້ງ, ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການລິຟ.
ສາຍໄຟຫັກ
ວິທີການເອົາສາຍທີ່ແຕກຫັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ
ເວລາປະກາດ: 18-03-2022